V Mariboru so v četrtek dopoldne postavili radarsko opremo, s katero bo občina uvedla nadzor hitrosti na izbranih cestah. V sklopu nadzora bodo za eno leto nameščena tri ohišja in en merilnik hitrosti, ki ga bodo premikali med lokacijami. Ohišja so namestili v Gorkega ulici (pri Osnovni šoli Franceta Prešerna), na Gosposvetski cesti (pri postaji MBajk Gosposvetska - Vrbanska) ter na Čufarjevi cesti (v križišču s cesto Ob Dravi).
Testiranje opreme in testno obdobje merjenja hitrosti se je že začelo, kazni pa bodo začeli izdajati v začetku avgusta, je na novinarski konferenci na dvorišču Mestne občine Maribor (MOM) dejal Andraž Mlaker, vodja urada za komunalo, promet in prostor na MOM. "Testno obdobje bo predvidoma trajalo en mesec. V tem času bodo vzpostavljeni komunikacija z medobčinskim redarstvom, kalibracija radarjev in pričetek meritev. O aktivaciji radarjev bomo ustrezno komunicirali, javnost bo obveščena. Upam, da bo beleženja kazni čim manj in da bomo radarje uporabljali predvsem za beleženje statističnih podatkov," je dejal. Meritve izvajajo v obe smeri vožnje, na izbranih lokacijah pa so omejitve hitrosti različne (30, 40 in 50 kilometrov na uro), prav tako so meritve ustrezno označene s prometnimi znaki.
Najem radarja 46.700 evrov
MOM ima z izvajalcem meritev, podjetjem Intermatic, sklenjeno enoletno najemno pogodbo. Cena najema znaša 46.700 evrov z DDV. "Mestna občina ni kupila radarja, ampak je v najemu. Po enem letu se bomo odločili, ali gremo v nakup ali bomo najem podaljšali, takrat se bomo tudi odločili, ali bomo zamenjali lokacije ohišij," je razložil Mlaker in potrdil, da je za meritve predvidenih 16 lokacij, toda v testnem obdobju radar ne bo "obdelal" vseh lokacij. "Najprej bomo počakali, da se izteče testno obdobje, da bomo videli, kakšni bodo statistični podatki. Potem se bomo odločali dalje. Naša želja je, da pokrijemo območja, ki so opredeljena kot najbolj kritična, z namenom varovanja najbolj ranljivih udeležencev v prometu. V tem trenutku ni predvideno, da bi imeli 16 radarjev."
Predvidene lokacije meritev so bile določene na podlagi Študije za vzpostavitev nadzora hitrosti s stacionarnimi radarji na območju MOM, ki jo je izdelala Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru. Mestni svet je študijo potrdil na seji marca letos. Študija je mestni proračun stala okoli sedem tisoč evrov. "Poslali smo jim 72 lokacij in podatke 800 meritev, ki smo jih pridobivali preko preventivnih radarskih znakov, stacionarnih števcev in kamer, ki beležijo promet. Te podatke so obdelali in izdelali študijo, v kateri so obravnavali odseke, ki so najbolj kritični in kjer je smiselno meritve izvajati. Ne želimo delati 'inkasantskih con', ampak želimo prispevati k prometni varnosti," je razlagal govornik. "Selitev radarja bo naključna, menjav bo več, izvajati pa jih mora najemodajalec. Lokacij in pogostosti menjav vnaprej ne moremo razkriti. Vsak radar ima v ohišju repliko merilnika, uporabniki tako ne bodo vedeli, v katerem ohišju je aktiven radar," je še dodal.
Kakšna je prometna varnost v Mariboru? "Prometna hitrost je predvsem na območjih, kjer je omejitev pod 50 kilometrov na uro, precej visoka. Cone so bistveno pripomogle k temu, da se je hitrost voznikov znižala, opažamo pa precej nespoštovanja omejitev v nočnem času. Preko preventivnih radarskih tabel zaznamo zelo visoka odstopanja od omejitev," odgovarja Mlakar.
Pritožbeni organ je medobčinsko redarstvo
Na vprašanje, ali ima MOM možnost, da bi merjenja izvajali tudi na državnih cestah, denimo na Koroškem mostu, kjer občanke in občani opažajo divjanje voznikov, pa je odgovoril: "V tem trenutku delujemo izključno na območju občinskih cest. Če se bo pojavljalo še več kršitev in opozoril občank in občanov, bomo stopili v kontakt z Direkcijo Republike Slovenije za infrastrukturo in skušali z njimi najti ukrepe, kako radarske meritve izvajati tudi na državnih cestah."
Na MOM so pripravili okvirne izračune prihodkov od izdanih glob, na leto s tega naslova pričakujejo okoli 150 tisoč evrov. "Določena toleranca na radarskih napravah bo nastavljena. Izrekanje glob bo izvedeno avtomatično preko medobčinskega redarstva, ki bo tudi pritožbeni organ," pojasnjuje vodja Urada za komunalo, promet in prostor na MOM. Vsa ohišja bodo pod videonadzorom, s tem želijo na MOM preprečiti vandalizem. "V primeru vandalizma bodo primeri podani policiji oziroma organom pregona," je še povedal Mlaker.
