
Trikratni svetovni prvak je zadovoljen, da se motokros vrača v predkoronske čase.
Še 17 dni je do nove sezone svetovnega prvenstva v motokrosu, ki se začne bistveno prej kot lani (junija), predlani pa se je po uvodnih dveh dirkah nadaljevala šele avgusta. Koledar je spet predkoronski, tudi format, kar ustreza Timu Gajserju, trikratnemu prvaku, ki je v lanski dramatični končnici, kot je ta šport ne pomni, potegnil najkrajšo in končal na tretjem mestu. A letos bo morda spet prvi favorit, če okrevanje Romaina Febvreja, ki si je novembra zlomil nogo, in Jeffreyja Herlingsa, ki si je v začetku tedna spet poškodoval stopalo, ne bo šlo po načrtih. Slovenski šampion se je že januarja pripravljal na Sardiniji in tam ostaja do odhoda v Veliko Britanijo, kjer se bo spet vse začelo.
Videti enak, a motor je nov
"To je motokros, hitro pride do poškodb. Občutil sem na lastni koži. Tega ne želim niti največjemu tekmecu, obema želim čimprejšnje okrevanje, da bomo spet imeli dobre borbe," se je z italijanskega otoka slovenskim novinarjem oglasil 25-letnik. Njega je zlom ključnice lani stal dragocenih točk v boju za naslov. "Zato si v prvi vrsti letos želim ostati zdrav, v enem kosu, in odpeljati, kot znam, nato pa si seveda želim naslova svetovnega prvaka," Tim Gajser ne skriva visokih ambicij. A te niso brez osnove; priprave so bile dobre, motor pa je dirkač začel testirati takoj po zadnji dirki, še preden si je vzel dva tedna dopusta: "Navzven je enak, toda nov, zato je bilo veliko testiranj in nastavljanja, predvsem vzmetenja. Spremembe so še na šasiji, kako je vodljiv."
Prejšnjo sezono, svojo šesto v kraljevskem razredu, je že predelal in pogled usmeril naprej. "Takšna posebna sezona je samo dobra za naš šport, za navijače je bilo zelo zanimivo, borbe dobre. Upam na čim več takšnih, tudi za nas je bilo zanimivo. Poskusil sem odnesti, kar se je dalo, maksimalno. Sigurno se ni zaključilo, kot bi si želel, ampak to je bilo treba sprejeti in iti naprej. Zdaj gremo spet vsi z ničle. Poskusil bom biti čim bolj konstanten. Lani je tega manjkalo, preveč je bilo napak," je priznal Gajser.
Želja po potovanjih uresničena
Največ preglavic so mu povzročali starti, v izenačeni konkurenci pa se je iz ozadja težko prebijati: "Ogromno smo analizirali in veliko delali. Honda je razvijala motor, da mi olajša delo, jaz pa sem tudi trdo treniral, sigurno še na vsem drugem, saj se želiš vsako leto izboljšati. Kanček sem dodal, da bom letos še bolje pripravljen." Za to se je skorajda preselil na Sardinijo, kjer ima, kot pravi, vrhunske proge. "In še mraza ni. Proge so različne, kakršne hočeš. Pred tremi leti sem se zelo posvetil vožnji na mivki, ki je bila moja šibka točka. Veliko sem izgubljal proti tekmecem. Tudi letos sem večinoma treniral na njej. Vožnja je fizično bolj zahtevna, ti pa da mehkobo, ki jo lahko uporabljaš na trdi podlagi. Obratno ne gre," je razložil šampion.
"Kanček sem dodal, da bom letos še bolje pripravljen"
Se je pa v drugo smer začel vrteti ves svet; motokros se vrača na čas pred korono, čeprav ukrepi seveda ostajajo. Ukinili so več dirk na istem prizorišču, natrpan urnik nedelja-sreda in včasih še nedelja, spet potujejo v Argentino in Indonezijo, priključili so še Finsko. Vsaka velika nagrada bo vnovič potekala dva dneva, kvalifikacije bodo v soboto, dirke na gospodov dan. Gajser je bil eden najglasnejših, ki so se zavzemali za to: "Mislim, da sem bil eden redkih. S tega vidika sem zadovoljen. V teh dveh letih sem zelo pogrešal potovanja in dvodnevni format. Upam, da pri tem ostane, da ne bo spet kakega vala."
Po prvi zmagi že sproščen
Nova prizorišča pozdravlja, tudi to, da so dirke razporejene po ena na teden in da je kdaj kakšna nedelja prosta. Te bo kdaj izkoristil tudi za nastop pred slovenskimi navijači, a v državnem prvenstvu ga kaj veliko z izjemo preizkušnje na domačem dvorišču v Orehovi vasi vseeno ne bomo videvali: "Fajn je, da ne gremo vsako leto na iste proge, da se malo spreminjajo, da gremo v druge države. Da ne vozimo sedem tekem v Italiji. Veselim se obeh dirk v Indoneziji, Finske." Potovanja ga ne obremenjujejo, prav tako ga ne moti, da ne bo daljše poletne pavze: "Zadnji dve leti sta bili bolj naporni, ko smo na primer imeli enajst dirk zaporedoma. Morda ne fizično, ker med dirkami nisi šel toliko na motor, mentalno pa. Ves čas si moral biti zelo pri stvari."
Da je pozimi dobro delal, je pokazala nedeljska dirka italijanskega prvenstva na Sardiniji, kjer je zmagal pred svojim lanskim zasledovalcem v SP Švicarjem Jeremyjem Seewerjem. Ob Hondi sta se je udeležili tudi tovarniški ekipi Yamahe in Kawasakija. "Bila je kar težka bitka, so pa te tekme pomembne, saj prihajamo iz obdobja daljše pavze. Lahko treniraš ne vem koliko, ampak tekma je najboljši trening. Ob takih zmagah se sprostiš," pravi Gajser. Ta konec tedna bo odpeljal še drugo dirko na Sardiniji, kaj kmalu pa bo šlo že zares.
Želja po domači dirki še ni usahnila
Tiga243land v Lembergu pri Šmarju je od lani trening poligon Tima Gajserja, ki ga kdaj odpre tudi za druge motokrosiste. Z njim je zelo zadovoljen. "Izpadlo je vrhunsko, letos ga bom poskusil odpreti več kot enkrat na teden. Ob vrnitvi domov bom malo spremenil progo, jo poskusil narediti bolj tehnično: valove, dvojne, trojne skoke. Zdaj je bila hitra z dolgimi skoki." Da bi kdaj gostil dirko ali celo svetovno prvenstvo, pa ne razmišlja. "Realno je skoraj nemogoče. Vemo, da je za svetovno prvenstvo le proga premalo, da potrebuješ ogromno prostora tudi za bokse, navijače, parkirišča. Upam, da bomo v bližnji prihodnosti imeli slovensko veliko nagrado, za voznika ni lepšega kot nastopati doma." In kje bi najraje dirkal? "Lahko bi se naredila proga le za en vikend, pri vseh obstoječih primanjkuje prostora. To bi bila najboljša opcija. Marsikje v tujini tako počnejo; postavijo in vse podrejo," zaključi.